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          專訪 || 華粵傳動科技OEM業務總經理方艷平:勇敢“觸電”前行 引領綠色未來

          發布日期:2023-04-25· 中國汽車報網 李亞楠 編輯:趙方婷
          李亞楠 編輯:趙方婷

          2023上海車展上,電動化和智能化成為比拼焦點的背后,還蘊藏著汽車企業于變局中應變求變的勇氣。

          “汽車‘新四化’的發展趨勢不可逆轉,給傳動產業帶來了新的機遇與挑戰,傳統傳動零部件配套商必須要‘觸電’?!北緦蒙虾\囌蛊陂g,珠海華粵傳動科技有限公司(以下簡稱“華粵傳動科技”)攜節能與新能源汽車及傳統燃油車手、自動系列產品亮相。展臺現場,珠海華粵傳動科技有限公司的OEM業務總經理方艷平向記者介紹了帶來的新產品與新技術,并分享了公司轉型升級的成果以及面向未來的發展方向。

          (圖左為珠海華粵傳動科技有限公司的OEM業務總經理方艷平)

          主推自動、新能源傳動創新產品

          當前的汽車產業正處于大變革時期,整車及產業鏈企業如逆水行舟,不進則退。作為汽車傳動系統專業的關鍵部件與服務提供商,華粵傳動科技緊跟全球以及國家節能與新能源汽車產業發展規劃,早在2016年就開啟了轉型發展之路。

          近年來,順應汽車市場自動擋化和新能源化的兩大趨勢,華粵傳動科技做了大量的嘗試及研發創新。特別是在新能源汽車領域,華粵傳動科技持續加大投入,加速在新能源技術和相關產品上的升級,帶來了更為多元化的傳動創新解決方案。此次展會上,華粵科技推出了最新研發的濕式離合器,限扭減振器,雙質量飛輪等自動擋及新能源傳動系統產品。

          在汽車加速電動化轉型和低碳化發展的背景下,各大整車企業相繼布局混動技術路線,混動市場迎來發展的春天?!盎旌蟿恿κ悄壳笆袌鲎顭?、增速最快的產品,我們這次展出了應用于混合動力DHT離合器(WSC)與扭矩減振器(TD&TL),可以實現離合器與減振器配套供貨,為客戶整體提供更優的新能匹配?!睋狡G平介紹,在混合動力扭矩減振器方面,華粵傳動科技創新研發了具有自主知識產權的“二合一”產品,將混合動力扭矩減振器與飛輪整合在一起的設計可以精簡整車零件數量、裝配工序的同時為客戶實現降本。

          除了應用于混動的產品之外,華粵傳動科技還帶來了自動擋的濕式離合器與雙質量飛輪(DMF)。據了解,2016年,華粵傳動科技開始研究DCT雙離合器,并于2019年實現量產。在此期間,公司還開發出了AT、CVT用濕式離合器,實現了自動擋離合器的全覆蓋,配套開發的鐘擺(CPA)技術雙質量飛輪已經在國內主要客戶批量生產,并收獲了不錯的市場反響,這也是首個本土品牌開發出來的具有自主知識產權的CPA雙質量飛輪。

          “在開發上述自動、節能與新能源系列產品的同時,華粵傳動科技對核心零部件進行研究并實現自制?!狈狡G平表示,這樣一來,不僅能夠實現關鍵零部件可控,還可以通過工藝創新實現自制降本,在汽車“內卷”白熱化時代,為客戶節省費用。

          加速擁抱變革 賦能產業轉型升級

          汽車產業新一輪技術、能源變革浪潮下,節能與新能源汽車的傳動系統市場上可謂是“百家齊放”,這為傳統零部件企業帶來了新機遇,但同時也提出了更高的要求。

          “但實際上,從傳動系統本質來講,可以說是萬變不離其宗。比如,混合動力技術雖是‘百家爭鳴’,但大部分采用的都是DHT結構(P1+P3);純電均為單級減速,部分主機廠開始研究兩檔或多檔?!痹诜狡G平看來,對于傳動零部件配套廠來說,主要面臨以下四個方面的挑戰:

          一是相較于傳統燃油車,節能與新能源汽車的傳動產品需求存在差異,傳統部件廠商必須“觸電”,開發混動、純電應用相關產品,以及擁有與電控相關的技術與人才儲備;二是產品使用環境、應用場景發生了巨大改變。例如,混動產品加入了電機驅動,使用工況隨之變化,傳統系統匹配至少增加了發電、發電機反拖、電機直驅等工況的NVH匹配。零部件廠需要同步具備這些能力;三是零部件的設計與要求提升。高扭矩、高轉速、小空間是節能與新能源汽車對傳動系統的零部件設計提出新挑戰,這不僅挑戰產品的結構設計,更需要零部件廠針對性優化相關子零部件才能滿足要求;四是開發周期短、變化頻繁也是給零部件廠商的挑戰之一。能快速響應方案,快速提供產品,快速解決問題的本土供應商會更具優勢。在面對這樣挑戰時,華粵傳動科技除了配備好資源來保證外,還會通過提前預研技術,豐富產品平臺方面來滿足客戶需求。同時,通過對下游供應商的宣傳與培養,能在關鍵時候協調供應鏈一起支持項目的進度。

          致力于為新能源節能汽車提供創新的傳動系統解決方案和服務,華粵傳動科技依靠自主開發實力與不懈努力,在節能與新能源汽車領域的探索中取得成效,實現了多線路的產品矩陣,走出了一條自立自強的轉型升級發展之路。不僅如此,得益于華粵傳動科技此前良好的配套表現,市場端給予其轉型產品高度的認可與信任,截至目前,轉型產品銷售占比已超過公司產品銷售的50%,不僅覆蓋了配套老客戶,還廣泛配套于理想等新造車勢力主流汽車品牌。

          “對于未來市場,我們認為,傳統MT離合器與雙質量飛輪產品,在短期內仍具備一定市場,可以發現,火熱的汽車出口市場中,MT車型仍占有一定比例,預計到2025年,這部分產品進入生命周期尾聲;根據《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》來看,預計到2035年,混合動力離合器、扭矩減振器產品會進入下行區間;在純電及其他新能源技術路線領域,我們已經開發了相關產品,我們將繼續加大投入,開拓更多細分市場,提供更多的產品和解決方案?!睋狡G平透露,今年下半年,華粵傳動科技將發布公司面向未來的發展戰略產品和目標。

          深耕汽車傳動領域多年,如今,華粵傳動科技已成長為業界領先的自動變速器、節能與新能源汽車傳動系統關鍵零部件供應商。進入2023年,華粵傳動科技站上了30周年的重要節點,面向未來,華粵傳動科技將全面擁抱汽車行業變革,持以更加開放包容的態度,攜手產業鏈上下游企業,共同推進技術創新和產業探索,賦能汽車產業高質量發展。

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